«San Antonio del Táchira y Ureña siguen estancados pese a la reapertura fronteriza» – Frontera Plus

«San Antonio del Táchira y Ureña siguen estancados pese a la reapertura fronteriza»

Gómez lamentó las restricciones que continúan sobre el puerto aéreo y la terminal terrestre de San Antonio del Táchira


Jonathan Maldonado


El analista en temas de frontera y exalcalde del municipio Bolívar, William Gómez, enfatizó que en la primera semana del mes de enero se mantiene un alto flujo de compradores venezolanos en los comercios de la ciudad de Cúcuta, en Norte de Santander, Colombia, escenario que contrasta con la soledad que aún se palpa en las ciudades y comercios del eje fronterizo San Antonio del Táchira – Ureña.

Gómez indicó que pese al restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre Colombia y Venezuela, la reactivación del paso de vehículos de carga pesada a efectos de comercio exterior por los tramos binacionales y el recién inaugurado puente y paso binacional Atanasio Girardot, en Tienditas, no se ha generado un crecimiento económico en el área comercial, en las oportunidades de empleo y en la calidad de vida de los habitantes de los municipios Bolívar y Pedro María Ureña.

Entre otros factores que inciden en el estancanmiento económico de frontera, según el analista, son los bloqueos o restricciones que se mantienen sobre la ciudad de San Antonio del Táchira, donde sigue sin arribar vuelos comerciales al aeropuerto internacional Juan Vicente Gómez y la prohibición de llegada y salida de las rutas interurbanas (nacionales) desde la terminal terrestre.

«Mientras la terminal aérea y la terminal terrestre estuvieron en su momento totalmente activas, generaban un importante número de empleos formales directos e indirectos, al igual que había un aumento en los sectores de hotelería, gastronomía y de transporte, resurgiendo lo que se podía llamar una economía para migrantes o de personas en tránsito», subrayó Gómez.

La reactivación de los vuelos entre Maiquetía y Bogotá también repercutirá en el tránsito de personas hacia la frontera, pues no tendrán la necesidad de viajar a la zona para salir o ingresar al país, ya que lo harán de forma directa entre Caracas y Bogotá.

El exalcalde sugirió que el paso de vehículos sea las 24 horas y no quede limitado al puente internacional Atanasio Girardot, sino que también sean habilitados, para la circulación de vehículos, los tramos binacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander, esto con el fin de evitar que la dinámica fronteriza se centre solo en el sector de Tienditas.

«Es importante que se mantenga la flexibilización en los requisitos para los ciudadanos colombianos que deseen visitar nuestro estado o país, para que haya un repunte en las áreas de turismo, hotelería y gastronomía, pues es lo único que, por ahora, podemos ofrecerle al consumidor colombiano, ya que otros rubros, como la venta de alimentos, no son atractivos para este grupo debido a que la mayoría de estos productos, en los anaqueles del Táchira, son de origen colombiano», recalcó.

A modo de colofón, el analista en temas de frontera instó a las autoridades regionales y municipales a no darle la espalda a los verdaderos intereses que generarán el crecimiento y desarrollo económico fronterizo e interceder ante las autoridades nacionales para que se eliminen las restricciones o limitaciones que aún permanecen hacia la ciudad de San Antonio del Táchira.

«No se puede olvidar que aún queda pendiente la reforma de la Ley Orgánica de Frontera, la creación de su reglamento; la discusión y promulgación del régimen especial aduanero para las importaciones menores, así como la inclusión del eje San Antonio – Ureña en las Zonas Económicas Especiales del país», acotó.